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アバルト500ネジ式車高調 バネの選び方 ネジ式なので、バネレートを上げて車高も落としたいという要望を実現するには、バネの自由長を短くするしかない。 だけど、自由長を短く車高調を譲っていただく機会があり、装着することになったのですが、バネレート選択に非常に悩んでいます。 車高調はテイン HR で車種は ホンダ インテグラタイプR（DC2の96spec）なんです
車 高調 バネレート
車 高調 バネレート-車高調を入れようと思っています。 バネレートはどのぐらいの設定が良いでしょうか？ ロードスター（NA8C）エンジンノーマル、峠、ミニサーキットでドリフトにて使用です。 宜しくお願い致 「車高調バネの選び方(^^♪ バネレートの目安」Garage Kのブログ記事です。 自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ みんカラ（みんなのカーライフ）とは、あなたと
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ところが、 バネを短くしつつ、バネレートを高くする と、相殺してけっきょく車高がほとんど変わらない、ということもあり得ます。 え？ バネを固くするバネレートを上げるということは、車バネレートとハンドリング特性その1 さて、数多くある車高調整式サスペンション。 ohlinsの特徴は色々ありますが、操舵特性に大きく関わる物の一つが、前後のバネレートバランスでしょうか。 今 車高調バネレートについて リアバネを交換しようと思っております。 リアが低速走行（40キロ程度）がリアが段差を乗り越えた際にバタつきます。 通勤使用なのでこれを改善したい
車高調のバネレート について この度、車高調の交換をすることになり、車高調を注文しましたが、「バネレート はどうしますか」と聞かれました。 今つけているのと同じものを購入 er34 バネレート変更 インプレ！ 今回は、リアのバネレートを8キロから7キロに変更したインプレを書いていこうと思います。 その前に私の車の仕様を参考までにざっと書いていきま バネレートの決め方の基準 先月から00を走り始めて、00の先人のFF車リアのバネが固いというお話を聞いてから 自分にとっていまいち謎だったバネレートの決め方 色々考えて
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TEIN車高調のスプリング交換DIY日記バネレート7Kgから9Kgアイバッハ製サスへ変更 工具揃えたらいろいろやってみたくなったので、アップガレージで転がっ レート（バネ定数）が同じであれば、たわむ量に変化はありません。 100キロの荷重を掛けると 150ミリ 10K 10ミリ縮む 0ミリ 10K 10ミリ縮む ラルグス 直巻スプリング 2本セット
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